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Querung Saliterstr. / Viererstr. über die Füssener Str. sehr unübersichtlich.

Einmündung Saliterstraße in die Füssener Str. bergab und schlecht einsehbar. Autos stadtauswärts schnell unterwegs

Saliterstraße Tempo 30

Lächlerstraße

Abbiegende Vorfahrtsstraße.

Getrennter Geh- und Radweg linkerhand. Beides zu schmal. Lieber einen breiten Gehweg machen. Radweg ist bei Tempo 30 nicht nötig.

Der Schutzstreifen in der Saliterstr. ist zu schmal (95 cm incl. Markierung) Ein Radweg oder Schutzstreifen ist bei Tempo 30 eigentlich nicht notwendig.

Tempo 30 in der Saliterstraße.

Radfahrer bleiben teilweise stadteinwärts auf der südlichen Seite. Sichere Querung am Ortsteingang bzw. im Bereich der Einmündung Saliterstraße fehlt. Bei Straßenausbau Querung / Unterführung bereits am Kreisverkehr machen und Geh- u ... [more]

Radweg hat viele Einfahrten. Gerade auch stadteinwärts dadurch viel Auf- und Ab. Kippelig für Mehrspurige Räder und Hänger. Schnelles Fahren nicht möglich. Radweg zukünftig eben gestalten. Einfahrten für Autos anböschen oder mit ab ... [more]

Querung an der Krißstraße über die Hochwiesstraße sehr unübersichtlich. Rampe zum Auffahren auf den gegenüberligenden Geh- und Radweg fehlt.

Radweg entlang der Hochwiesstraße stadtauswärts. Breite etwas knapp. Gut ist, dass Geh- und Radweg nur durch eine weiße Linie getrennt sind. Ausweichen für Fußgänger und Radfahrer möglich.

Querung über die Hochwiesstraße mit provisorischer Querungsinsel und direktem Anschluss an den Geh- und Radweg ins Gschlatt. Eine gute Abkürzung

Querungsmöglichkeit über die Hochwiesstraße vor der Kreuzung in Richtung Gschlatt. Autos kommen auf der breiten Hochwiesstraße mit hohem Tempo angefahren. Die Sicht ist sehr begrenzt. Radfahrer in die Vorfahrtsregel der Auto mit aufne ... [more]

Um Umwege und zusätzliche Querungen zu sparen, fahren Radfahrer gegen die Fahrtrichtung durch die Kreuzung. Radfahrer in die Vorfahrtsregel der Autofahrer mit aufnehmen.

Gute Querungshilfe. Um den Umweg klein zu halten nutzen Radfahrer die Querung gegen die Fahrtrichtung. Radfahrer in die Vorfahrtsregeln des Autoverkehrs mit aufnehmen.

Geh- und Radwegführung an der Kreuzung Meichelbeckstraße / Goethestr. sehr umständlich für Radfahrer. Weiter Umweg und mehrfach Vorfahrt achten, weil der Radweg von der Vorfahrtsberechtigten Straße weggeleitet wird. Mit dem Neubau der ... [more]

Der gemeinsame Geh- und Radweg (in beide Richtungen) ist nach aktueller Rechtssprechung für Radfahrer nicht benutzungspflichtig. Zumal die Bahnhofstraße hier Tempo 30 ist, ist kein "Radweg notwendig. Viele Einmündungen mit Blindenfurten ... [more]

Der gemeinsame Geh- und Radweg (in beide Richtungen) ist nach aktueller Rechtssprechung für Radfahrer nicht benutzungspflichtig. Zumal die Bahnhofstraße hier Tempo 30 ist, ist kein "Radweg notwendig. Viele Einmündungen mit Blindenfurten ... [more]

Der gemeinsame Geh- und Radweg (in beide Richtungen) ist nach aktueller Rechtssprechung für Radfahrer nicht benutzungspflichtig. Zumal die Bahnhofstraße hier Tempo 30 ist, ist kein "Radweg notwendig. Viele Einmündungen mit Blindenfurten ... [more]

Zur Weiterfahrt auf dem Gehweg (Radfahrer frei) benutzen Radfahrer entweder die Fußgängerampel oder sie wechseln auf der Kreuzung von der Straße auf den Gehweg.

Da ein Radweg fehlt müssen sich Radfahrer auf der Straße einordnen. Oder widerrechtlich den Gehweg und die Fußgängerampel benutzen. An Werktagen ist die Kreuzung stark befahren.

Radweg endet. Radfahrer müssen auf der Straße mit vielen Ausfahrten radeln. Falls kein Radweg möglich, Geschwindigkeit auf max. 30 km/h beschränken

Erwachsene radeln gegen die Fahrtrichtung auf dem Gehweg. Die Ausfahrt vom Kaufmarkt und das Ende des Geh- und Radwegs entlange der Bahnstrecke ohne vernünftige Querung für Radfahrer führen zu solch unsicherem Verhalten.

Cole Green station platform, now with trees and bushes removed.

New bollards at the entrance to the Cole Green Way replacing a disabled and family unfriendly gate.

Guter Radweg als markierte Radspur entlang der Bahnhofstraße. Radfahrer werden in den Kreisverkehr geleitet,

Im Shared Space Bereich vor dem Bahnhof fehlt eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Dies böte eine Lärmreduzierung auf dem Pflaster und Sicherheit am Verkehrsknotenpunkt mit vielen Fußgängern, Aus- und Umstiegen... Autos halten auch beim Vor ... [more]

Übergang an der Bahnschranke sehr unübersichtlich. Gerade Fahrzeuge aus der Johann-Georg-Fendt-Straße sind erst spät zu sehen und könne dann auch nicht stehen bleiben, weil sie sonst unter der Bahnschranke oder auf den Gleisen stehen. ... [more]

Mülltonnen verengen den ohnehin schon schmalen Gehweg (Radfahrer frei). Mülltonnen nicht auf Geh und Radwegen abstellen.

Furt schräg. Radfahrer mit mehrspurigen Fahrrad oder Hänger muss auf die Straße fahren, um den Gehweg (Radfahrer frei) zu verlassen und die Einmündung zu queren.

Furt zu eng. Abbiegen mit einem mehrspurigen Rad oder Hänger in Richtung Adalbert-Stifter-Schule oder Fußgängerbrücke nicht möglich.

Querung an der Einmündung nicht geradlinig möglich. Furt läuft schräg richtung Straße.

Auffahrt auf Gehweg (Radfahrer frei) für mehrspurige Räder und Anhänger nicht möglich.

Nebenstraße neben der Bundesstraße B12 verkehrsarm, gut zum Radfahren geeignet.

Einmündung mit Beschilderung.

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Straße von Osterried nach Sulzschneid. Wenig Verkehr. Gut zum Radfahren geeignet. Hügelig

Weg für Verkehr beschränkt eignet sich gut zum Radfahren.

Verkehrsarme Nebenstraße von Kreen nach Bertoldshofen gut zum Radeln geeignet. Hier die neue Unterführung unter der neuen B16

Verkehrsarme Straße gut zum Radfahren geeignet.

Radroute geht links nach Bertoldshofen.

Ortssraße von Altdorf nach Kreen mit wenig Verkehr gut zum Radfahren geeignet.

Beschilderung an der Abzweigung zur Lorettokapelle und nach Weiß

Beschilderung in Kreen an der Abzweigung nach Hausen.

Straße von Kreen nach Bertholdshofen für den Verkehr beschränkt. Die Straße eignet sich gut zum Radfahren

Verkehrarme Nebenstraße gut zum Radfahren geeignet.

Queren der Ortsdurchfahrt (B472) in Bertoldshofen. Aktuell kaum Verkehr, da B472 gesperrt ist.

Abzweig von der Bundesstraße B472 in die Mühlstraße. Aktuell kaum Verkehr, da die B472 in diesem Bereich gesperrt ist. Mühlstraße für Verkehr beschränkt

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  • Icon 114370 http://kardio-trenageri.in.ua
  • Icon 114300 Fatal collision at Barnwell Road / Newmarket Road roundabout https://www.cambs.police.uk/news-and-appeals/appeal-following-fatal-collision-in-cambridge-city Appeal following fatal collision in Cambridge city 26 Mar 2020 "A man has died following a collision in Cambridge yesterday (25 March). At about 4.30pm, a cyclist, a man in his 80s, was involved in a collision with a white van on the Newmarket Road roundabout with Barnwell Road. Emergency services attended and the man was taken to Addenbrooke's Hospital, in Cambridge, where he died today (26 March). The driver of the van remained at the scene and was not injured. Anyone who witnessed the collision or has dashcam footage is asked to call 101 quoting incident 287 of 25 March. Alternatively, you can report online at www.cambs.police.uk/report."
  • Icon 114002 Cycle parking present here.
  • Icon 113835 REQUEST FOR A BIKEHANGAR • our neighbourhood has shown interest in a Bikehangar as there aren’t any available spaces nearby, e.g. none in Grove Park nor Pelham Close • especially on the south side of Grove Park, SE5, are a large number of flats and estates without outdoor space to park their bikes • people would cycle more if they would have an option where to keep their bikes. We see a lot of new electric car chargers on the road, which is good, but not everyone can afford an electric car • we think the 1-parking space in the curve of Pelham Close, could work nicely as it is not an ideal parking space due to the curvy pedestrian walk and the bin van sometimes still struggles to pass to collect the bins. To place a Bikehangar could be the ideal solution to use that space in a more efficient way. Also, there is less traffic as in Grove Park, that would make cyclists feel safer. Looking forward to your reply. Best regards in behalf of Grove Park/Pelham Close residents Nicole Frech
  • Icon 113790 Copdock Roundabout Link to video of lorry overturning on this roundabout, casting debris onto the A14 below. https://www.bbc.co.uk/news/video_and_audio/must_see/51809248/copdock-roundabout-crash-driver-banned-from-driving
  • Icon 113770 Cycle parking present here.
  • Icon 113766 Please place stand on Willoughby Road between the high street and Rudall Crescent - There is nowhere to park bikes on our street nor on the Kemplay Road
  • Icon 113757 Cycle parking needed here.
  • Icon 113756 Cycle parking needed here.
  • Icon 113677 I need place to park 3 bikes for my family,I have neighbours too who need spaces
  • Icon 113673 There is currently no weather-proof parking on Avondale Rise. I think it would be much needed. Thank you!
  • Icon 113556 The area of Willesden Junction is desperately and dangerously polluted; with a primary school, and many families and old people living nearby. Cycling must be improved in the area: in particular with cycle routes around the Junction and into Harlesden and Kensal Rise, and CYCLE PARKING. We would particularly benefit from hoops outside 120 Rucklidge Avenue, and its environs as there are many cyclists living on this road, with no on-street parking. Thank you.

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